国际航班的头等/商务舱，乘机人可以在APP预约豪华车的接送机我这次特地选的红旗H
国际航班的头等/商务舱，乘机人可以在APP预约豪华车的接送机我这次特地选的红旗H9，结果来的竟然是奔驰威霆，这肯定是被降标了。其他用户可能看不出来，但这种猫腻在汽车博主面前直接露馅。豪华车对应的MPV应该是奔驰v级
豪车
![最后液晶仪表的F18[比心]17款17年525豪华，一年保险，实表8万多公里。](http://image.uczzd.cn/5809347413195368590.jpg?id=0)
最后液晶仪表的F18[比心]17款17年525豪华，一年保险，实表8万多公里。
最后液晶仪表的F18[比心]17款17年525豪华，一年保险，实表8万多公里。这个年份这个公里数，还有白色外观，豪华配置，确实不多。17年的5系基本都在15万公里附近了，也是调表的重灾区，有的很奇葩，加装了电阻，每次静止按启动按钮一次，公里数就多一公里，你们见过吗？这几年新能源冲击豪车非常多，像这种豪华车，说实话喜欢的越来越少了，但是还是有很多人热衷蓝天白云标，就是拥有过了豪华车，可能觉得就是那么回事，但是没拥有过，总觉得有点遗憾。F18是很多人喜欢比较稳重的宝马5系，后期改款就偏向于舒适了，这个豪华配置在市面也比较少，二手车市场基本都是领先配置，还有以前流行金色的外观，现在大家也不怎么喜欢。价格11万多
宾利是奥迪的奥迪是大众的大众是德国的如图所示:豪华车企子品牌图谱！这张图很有意思
宾利是奥迪的奥迪是大众的大众是德国的如图所示:豪华车企子品牌图谱！这张图很有意思，信息量挺大！大众旗下有保时捷、布加迪、兰博基尼，宝马有劳斯莱斯，奔驰有迈巴赫，吉利收了沃尔沃和路特斯，比亚迪也推出了仰望！背后逻辑很清晰:母品牌是根基，提供技术和资源；子品牌是门面，负责拔高形象和溢价！
菲律宾政府承包商莎拉.迪斯卡亚周一证实拥有28辆豪华汽车，并否认存在所谓的异常防
菲律宾政府承包商莎拉.迪斯卡亚周一证实拥有28辆豪华汽车，并否认存在所谓的异常防洪基础设施幽灵项目。她当时正在接受菲律宾参议院蓝色丝带委员会的质询。迪斯卡亚和其他承包商被该小组传唤，此前菲律宾总统小马科斯将他们确定为参与最多洪水控制项目的承包商之一。在质询期间，参议院临时议长埃斯特拉达就迪斯卡亚收藏的豪华汽车提问，这些汽车曾在社交媒体上广泛传播。“伊兰有豪华车吗？”埃斯特拉达问道。“28台”迪斯卡亚回答道，解释说她是从当地经销商那里买的。埃斯特拉达问她：“你们怎么会对汽车感兴趣？你们要怎么用这28辆豪车？每天都要换车吗？”迪斯卡亚回答说：“我有四个孩子，他们一直都在用。”迪斯卡亚坚称这些汽车并非用纳税人的钱购买的。
以前提豪华车准是BBA，现在不一样了，上个月数据显示鸿蒙智行月销超BBA还甩开特
以前提豪华车准是BBA，现在不一样了，上个月数据显示鸿蒙智行月销超BBA还甩开特斯拉，问界单品牌也赢了。现在好多买国产豪车的车主，之前基本都是开BBA、保时捷、玛莎拉蒂的社会精英，现在买BBA的也不少是为了装面子，小7之前见过一个实习生买二手宝马充面子的，还见过有个有房贷的大哥手里有几辆BBA。😳看起来国产豪车这势头未来没准可以碾压传统豪车[思考]
尊界S800能在超豪华车市场掀起波澜，靠的全是看得见、摸得着的硬实力，从销量
尊界S800能在超豪华车市场掀起波澜，靠的全是看得见、摸得着的硬实力，从销量到配置，每一项都在打破大家对百万级豪车的固有印象。上市仅87天，大定数量直接突破12000台！要知道，过去的百万级超豪市场一直被传统燃油车牢牢占据，不少热门车型一年能卖出5000台就已是行业佳绩，而尊界S800不到3个月就实现销量翻倍破万。更让用户安心的是它的交付效率。不同于很多超豪车型“订车等半年起步”的常态，尊界S800早在8月下旬就开启了规模交付。口碑方面更是藏不住的好，连成都车展上惊艳亮相的“千金团”都为它倾心。这支由本地迈巴赫等豪车车主组成的高端圈层队伍，专程到尊界展台打卡品鉴，一进车内就被细节打动，中控台上的水晶旋钮泛着细腻珠光，这份来自高端圈层的认可，比任何宣传都更有说服力。从销量破万到高效交付，再到打动“千金团”的细节实力，尊界S800用实打实的硬料证明，国产超豪华车，早已不是追赶者，而是能重新定义行业标准的引领者成都车展千金团被尊界S800圈粉成都车展千金团被国产豪车硬控
长期以来，豪华车市场的话语权被欧洲传统品牌牢牢掌控。但尊界S800的出现，正如“
长期以来，豪华车市场的话语权被欧洲传统品牌牢牢掌控。但尊界S800的出现，正如“千金团”现场被打动、主动询单的现象，释放出一个强烈信号：中国品牌已具备用“科技+美学+体验”三轮驱动重构市场格局的能力。从途灵龙行数字底盘带来的超机动、超舒适与超安全，到HUAWEISOUNDULTIMATE至尊音响的独立音区与隐私声盾，再到星闪钥匙较传统蓝牙精度提升5倍的闭锁性能——尊界并非在模仿豪华，而是以超越同代的技术实力与用户洞察，重新发明豪华。这不仅是产品的胜利，更是一场关于豪华定义的认知革命。它吸引的是那群“既要极致体验，又要独特表达”的新实力人群——他们不盲从传统logo，更相信自己的体验与审美，拒绝被定义，渴望被理解。而尊界所提供的，正是一种进可科技先锋、退可人文奢享的情感共鸣。成都车展千金团被尊界S800圈粉成都车展千金团被国产豪车硬控
很多事，很多人，并不是表面上看的那么简单，自己做的事，就要为自己的行为负责。尊界
很多事，很多人，并不是表面上看的那么简单，自己做的事，就要为自己的行为负责。尊界更大意义是提高了整个中国汽车行业做豪华车的整体水平，带动供应链能力。国家是不会允许有人恶意莫黑的。尊界S800
从无到有，这个男人造了“五个界”，硬生生在20万到100万这个区间把豪华车的天捅
从无到有，这个男人造了“五个界”，硬生生在20万到100万这个区间把豪华车的天捅破了。其实，很多人感觉就像做梦一样，这才几年，传统BBA，可能是大部分男人一生的梦想，甚至说是男人的精神图腾，居然以摧枯拉朽之势，迅速跌下神坛，感觉如此的不真实。试想一下，五年前豪华品牌除去外资能喊出几个国内车企品牌的名字，一路走来的艰辛，或许只有老余和背后无数员工自己知道。#头号创作者激励计划#
汽车行业变革，问界M9引领豪华车新航向当下，汽车行业正历经从传统燃油向智电的深
汽车行业变革，问界M9引领豪华车新航向当下，汽车行业正历经从传统燃油向智电的深刻变革。在2024成都车展上，问界M9的亮相尤为夺目。以往，豪华车市场长期被传统燃油豪门把控，消费者选择有限。问界M9的出现打破了这一局面。它融合华为全栈技术，凭借领先一代的鸿蒙座舱，让操作更流畅便捷；搭载的华为ADS3.3辅助系统驾驶，实现“全国都能开、有路就能开”，颠覆了传统驾驶体验。在这一轮智电变革浪潮中，问界M9为行业发展提供了新方向，推动更多车企投身于新能源豪华车的研发。随着科技持续进步，相信会有更多像问界M9这样的车型涌现，为消费者带来更优质的出行选择，重塑整个汽车市场格局。问界M9
中级豪华车3选1未来的奥迪A5，宝马3系，奔驰C级。选哪个？
中级豪华车3选1未来的奥迪A5，宝马3系，奔驰C级。选哪个？
以前A级车展都以传统品牌为主，热度上是豪华车和概念车最高，这类品牌逼格在，那时候
以前A级车展都以传统品牌为主，热度上是豪华车和概念车最高，这类品牌逼格在，那时候也没什么花样繁多的发布会，所以大家都会趁机去看看。现在新势力的发布会信息点更多，而且热门品牌的关注度也高，其实已经不太依赖大型车展的曝光度。就像直营模式成熟后，各品牌对三车平台的依赖直线降低一样。
赛里木湖见证：问界M9如何改写豪华车竞争格局？当赛里木湖的美景与问界M9的身影
赛里木湖见证：问界M9如何改写豪华车竞争格局？当赛里木湖的美景与问界M9的身影频繁同框，我们看到的是一款车强大的市场号召力。作为鸿蒙智行全景智慧旗舰SUV，问界M9正以“科技旗舰”之姿，颠覆豪华车市场的竞争格局。传统豪华车注重材质、工艺，而问界M9在保留高品质内饰（如Nappa真皮座椅）的同时，将重心放到科技赋能出行体验上。座舱操作便捷，多屏互动满足全车成员不同需求；动力系统多样，增程版解决续航焦虑，纯电版带来静谧驾驶。安全层面，权威认证加身，从主动安全到被动防护，全方位守护。空间设计也很出色，宽敞座舱与灵活储物，适配各种出行场景。它把科技与豪华深度融合，让消费者意识到豪华车不仅是身份象征，更应是舒适、安全的出行伙伴。正因如此，问界M9才能在强敌环伺的50万级市场中脱颖而出，持续蝉联销冠，在赛里木湖这样的热门自驾地成为亮眼风景。
实用、耐用就是最大的豪华。豪华品牌降价你心动了吗1.豪华品牌好几万甚至更高
实用、耐用就是最大的豪华。豪华品牌降价你心动了吗1.豪华品牌好几万甚至更高的降价，确实让人非常心动。如果价格降至符合自己的预算以及用车环境需求，相信很多人会考虑豪华品牌，除了豪华汽车的外观配置豪华，最重要的是产品影响力的确很高。但是如果让我选择，我可能还是会选择现在的汽车。其原因有以下几个详细给大家说说。2.实用性与性价比：普通消费者，用车首先考虑实用性。好开、耐用就是最大的实用。豪华汽车在这方面同样有好开、耐用的优点。但即使豪华品牌降价再低，也不会低于它的价值，因此仅作为交通工具来使用，普通品牌在价格方面毫无疑问性价比更高。3.维修、保养：汽车价格会降，但是零部件维修保养可不一定降。质量再好的车也有维修保养的时候。豪华车的零部件工艺要求更高，有的甚至来自国外进口。因此如果需要维修或更换零件，这一定是笔不小的开支，正像大家经常说的“你买的起，但不一定养的起”。4.油费：如果拥有了豪华汽车你却担心油耗高而不舍的踩油门，那么大排量的运动感会让你望尘莫及，体验不到驾驶乐趣。如果猛踩油门，油耗会持续升高，油费会比普通汽车更贵。因为豪华品牌油箱大，排量也大，费用自然更高。这也是让人摇摆不定得原因之一。5.保险费用：豪华车保费高，这是众所周知。因为豪华车售价高，因而出现事故赔付金额肯定贵。其次豪华品牌零部件很多通过进口，因此维修成本更贵些。某些高端品牌的保险价格甚至顶很多普通汽车2-3年的费用。6.总结：无论买什么样的汽车，都应该符合自己实际的生活、工作需要，盲目攀比只会让自己掉入“消费陷阱”，得不偿失。
![客观评价，赛力斯半年表现相当不错，毕竟还有几个月在“等待”[doge]问界汽车赛](http://image.uczzd.cn/6620941928503143840.jpg?id=0)
客观评价，赛力斯半年表现相当不错，毕竟还有几个月在“等待”[doge]问界汽车赛
客观评价，赛力斯半年表现相当不错，毕竟还有几个月在“等待”[doge]问界汽车赛力斯汽车
余承东手握五张王牌——问界、智界、享界、尊界、尚界，这手牌着实打得漂亮。五个品牌
余承东手握五张王牌——问界、智界、享界、尊界、尚界，这手牌着实打得漂亮。五个品牌几乎覆盖各个价位段，构建起了一套全面的市场战略布局。问界已成功站稳高端豪华品牌市场，成绩斐然。超高端豪华的尊界，从目前态势看也趋于稳定。问界凭借出色的产品力，如先进的智能座舱和优秀的动力系统，赢得消费者认可，树立起高端形象。尊界则凭借更高端的配置与服务，有望在超高端市场分得一杯羹。国内众多厂商中，能对奔驰这类传统豪华品牌产生威胁的确实不多。而余承东带领的这一系列品牌，却具备这样的潜力。奔驰在豪华车领域长期占据重要地位，传统底蕴深厚。但余承东的品牌组合，依托华为强大的技术实力，在智能驾驶、车机互联等方面有独特优势。支持这样能与奔驰对抗的企业意义重大。一方面，有助于打破国外豪华品牌在高端市场的垄断，提升国内汽车产业的国际地位；另一方面，能促使整个行业加速创新，为消费者带来更多优质、高性价比产品。余承东如何打好这五张“王牌”，进一步挑战豪华车市场格局，值得关注。相信随着品牌发展，国内豪华车市场将迎来新变革。
以追觅的体量，做无人机还有希望，做汽车严重不看好。首先光造车资质就是一个问题，毕
以追觅的体量，做无人机还有希望，做汽车严重不看好。首先光造车资质就是一个问题，毕竟目前国家已不开放造车资质申请，只能通过收购其他企业获得；其次一千人远远不够，有些汽车公司光智驾部门都不止一千人了；再者造车是一个重资产行业，我看追觅还准备自建工厂，这投入更是无底洞，光初期研发和建厂阶段，没个几百亿下不来，并且还要做好持续烧钱亏损5-10年的准备，追觅有这么多钱吗？能扛这么久吗？#追觅汽车#
极氪9X预售价47.99起，一折库里南的价格按配置性能来说价格不错只是最
极氪9X预售价47.99起，一折库里南的价格按配置性能来说价格不错只是最近出来个捣乱的全新蔚来ES8租电价格30万虽然俩车不能直接对比但是肯定也会影响用户心智国产豪华车也不容易啊极氪9x座舱满级豪华突破想象2025成都车展
以往我们谈论豪华车，总绕不开德系百年品牌的技术积淀，但当陈震站在尊界工厂的报交线
以往我们谈论豪华车，总绕不开德系百年品牌的技术积淀，但当陈震站在尊界工厂的报交线前，亲手开走自己那台云霞晖尊界S800时，他意识到，一种全新的高端范式正在中国诞生。这辆车的诞生过程，几乎颠覆了传统汽车制造的逻辑。其中，冲压车间全程无人化操作，AI实时监控每一道冲压轨迹，确保车身骨架毫厘不差；焊装车间用15种连接工艺打造高强度车身，涂装环节更是将AI能力融入分色、精饰与打磨全过程，漆面不仅视觉通透，触感也极为顺滑。而最让人印象深刻的，是陈震通过数字孪生系统精准定位自己爱车的过程——这不仅是一次科技秀，更是质量可追溯、生产透明化的体现。当他最终驾驶车辆驶下报交线，那一刻的仪式感，源自对制造过程的深度参与与信任。
中国豪华车市场过去一直被国外品牌牢牢把控，而如今，尊界S800正在以实际行动打破
中国豪华车市场过去一直被国外品牌牢牢把控，而如今，尊界S800正在以实际行动打破这一固有认知。合肥尊界超级工厂的开放探访，让外界第一次直观感受到这款百万级豪车背后的硬实力。“冲，焊，涂，总”四大工艺，不仅仅是生产流程，更是尊界S800品质的保障。从智能机械臂的精准冲压，到数字孪生系统实现实现全流程精准监控，再到AI涂装工艺带来的无瑕漆面，每一个环节都体现了中国制造的细致与智慧。更值得一提的是，尊界S800并不只是单车的成功，而是通过创新设计与工艺提升，带动了整个产业链的升级。例如智能星空顶克服工艺难度进一步提升顶棚亮度与色彩选择性，实现内饰整体视觉美感的和谐统一，金属件工艺采用MIM工艺，展现了跨界协同的成果。就连知名车评人陈震探访之后都直呼这你受的了么，尊界S800正推动中国高端车标准的重塑。未来，尊界S800很可能成为国产百万级豪车的新标杆。